柴油的腐蚀性和酸度

来源:未知 作者:admin 点击:265 时间:2019-01-18
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柴油中含硫化合物对发动机的工作寿命影响很大。所有的含硫化合物在气缸内燃烧后都生成SO2和SO3,这些氧化硫不仅会严重腐蚀高温区的零部件,而且还会与气缸壁上的润滑油起反应,加速漆膜和积炭的形成。同时,柴油机排出尾气中的氧化硫还会污染环境。因此,为了保护环境及避免发动机腐蚀,轻柴油的质量标准中规定了硫含量不大于0.2%,车用柴油的含硫量不大于0.035%。从发展来看,随着对环境保护的要求日益严格,柴油的含硫量指标将会进一步降低。 为防止酸腐蚀,在质量标准中还要求轻柴油的酸度不大于7mg(KOH)/100mL。与柴油腐蚀性相关的指标还有铜片腐蚀,标准要求不大于1级。
硫含量、铜片腐蚀的测定方法同汽油。
酸度:表明油品中含有酸性物质的指标,是保证油品储运容器和用油设备不受腐蚀的指标之一。采用GB/T 258汽油、煤油、柴油酸度测定法进行检测,以中和100ml试油中的酸性物质所需的KOH毫克数(mg KOH /100mL)表示。
油品的酸性物质并不是单体化合物,而是酸性物质组成的混合物,所以不能根据反应的当量关系直接求出某一被测物质的量,而是以中和100mL或1g 试油中的酸性物质所需消耗的KOH毫克数表示。
柴油中有机酸的含量用酸度来表示,在轻柴油质量指标中规定其酸度不大于7mg(KOH)/100mL。

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